塔台与国际航班之间的通话系统如何确保及时的信息传输？,国际航班塔台怎么交流

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于塔台与国际航班之间的通话系统如何确保及时的信息传输？的问题，于是小编就整理了1个相关介绍塔台与国际航班之间的通话系统如何确保及时的信息传输？的解答，让我们一起看看吧。

1. 飞机塔台功能？

飞机塔台功能？

机场塔台是一个综合指挥系统，包括地面指挥、航行调度、地面保障等多个保障部门，说得具体点，所有这一切都是为了保障飞机安全起降的。撤消塔台不可能，不管科技多么发达，都不能忽视人的作用。

塔台是保证飞机安全起降的指挥中枢。功能单一的机场还好点，军民共用机场和大型国际机场等一些军机、航班特别多的机场，塔台需要航调提供本场所有起降飞机、路过飞机，甚至空域飞机的适时动态。组织协调各保障单元，处理本场出现的任何突发情况或问题。

曾经负责过机场塔台指挥的一个指挥单元，飞机起降前，除指挥和航调值班人员外，各抢救救护分队、油料保障车、跑道清扫车、驱鸟车、塔台观察员等都必须保持在位，随时听令出动。这些指令都从塔台指挥发出，如果没有塔台，飞机起降时鸟群经过，驱鸟车如何行动？飞机降落时忘放起落架或者需要加油等，谁来指挥和协调？

计算机再先进，也需要人操纵，由人发出指令，人员操作车辆或设备去完成任务，不能对计算机或人工智能太过依赖，系统一旦瘫痪，措手不及。举个例子，习惯了计算机绘图后，很多人不会手工绘图，关键时刻很要命的，可能耽误大事。

就目前而言，科技是完全达到了，但是相关的审核会很麻烦。国内就不用说了，作为非飞机制造国和非国际标准制定国，我们至少得有国际先例才行。而国外呢，审批更严格，为啥前面空客指责FAA和波音狼狈为奸，737MAX没有重新审批机型呢。还说这一个机型的审批起码省了波音十年，就是这个道理。

每样使用在飞机上的系统，都要经过重重检验，如此才能保证安全性和其持续有效性。可以发现飞机上很多东西都落后于现在科技，一个原因是设计的时间较早，在一个原因是改装审批太繁琐。

繁琐到什么程度呢，大概也就是一个普通电池，要用在飞机上，大约需要三十项左右的审核，每项审核，时间在一个月到三个月之间。

更遑论其他了。民航还是非常非常看重安全性的，使用的都是非常成熟的科技。其实很多设备飞机上和地面都已经具备了，只是有些没有启用，有些呢则是受限于科技成熟度，还不够完善。

2023-2029全球空中管制塔台行业调研及趋势分析报告

据恒州诚思调研统计，2022年全球空中管制塔台市场规模约498亿元，2018-2022年年复合增长率C***R约为 %，预计未来将持续保持平稳增长的态势，到2029年市场规模将接近606亿元，未来六年C***R为2.9%。

远程或虚拟控制塔涉及使用摄像机和传感器为空中交通管制员提供远程机场的虚拟视图。这一趋势使得塔台运营更加灵活，并能够从集中位置对多个机场进行经济高效的管理。

本文调研和分析全球空中管制塔台发展现状及未来趋势，核心内容如下：

（1）全球市场总体规模，分别按销量和按收入进行了统计分析，历史数据2018-2022年，预测数据2023至2029年。

（2）全球市场竞争格局，全球范围内主要生产商空中管制塔台销量、收入、价格及市场份额，数据2018-2022年。

（3）中国市场竞争格局，中国主要生产商空中管制塔台销量、收入、价格及市场份额，数据2018-2022年，包括国际企业及中国本土企业。

（4）全球其他重点国家及地区空中管制塔台市场竞争格局，如美国、欧洲、日本、韩国、东南亚和印度等核心参与者及其2022年份额。

（5）按产品类型和应用拆分，分析全球与核心国家/地区细分市场规模。

（6）全球空中管制塔台核心生产地区及其产量、产能。

（7）空中管制塔台行业产业链上游、中游及下游分析。

飞机塔台是机场的重要设施之一，主要负责指挥飞机的起降和地面运动。具体功能包括：

1. 管制飞机起降：飞机塔台会根据航班***和飞机动态，制定起降***，指导飞机安全起降。

2. 协调地面运动：飞机塔台会指挥地勤人员协助飞机在跑道上行驶、转弯、停靠等操作。

3. 提供飞行信息：飞机塔台会向飞行员提供气象、飞行情况、机场情况等相关信息，帮助飞行员做出正确决策。

4. 管制飞机空中交通：飞机塔台会与飞行管制中心保持联系，协调飞机的空中交通，避免航班之间发生冲突。

到此，以上就是小编对于塔台与国际航班之间的通话系统如何确保及时的信息传输？的问题就介绍到这了，希望介绍关于塔台与国际航班之间的通话系统如何确保及时的信息传输？的1点解答对大家有用。