深入解读：DSC国际遇险呼叫频率的使用技巧,国际遇险呼叫频道

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于深入解读：DSC国际遇险呼叫频率的使用技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍深入解读：DSC国际遇险呼叫频率的使用技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 船舶中高频dsc测试方法？
2. 船舶dsc什么意思？
3. 船舶航区分类的意思？
4. 船舶七短一长表示什么？

船舶中高频dsc测试方法？

    船舶中高频dsc测试方法指的是数字选择呼叫方法，是MF /HF/VHF波段进行遇险报警的终端，并具有对遇险报警进行确认和转播的功能。在日常通信中，它有选择性呼叫、值班守听和船舶查询的功能。DSC作为通信线路的连接设备，从根本上改变了船岸问的通信程序，使海上MF/HF/VHF波段的通信进入一个新的阶段。DSG是GMDSS中重要的终端。

   DSC设备分为A、B、C型三类。A型设备满足CCIR493-3技术特性和GCIR541-2的所有功能。B型设备是简化设备，用于中小型船舶，遇险报警功能齐全，也能进行日常通信的单台呼叫。C型设备是VHF 无线电话的终端它是工作在VHF70频道上的用于发射/接收DSC遇险报警的装置。

船舶dsc什么意思？

是指数字选择性呼叫。

DSC（Digital Selective Calling Terminals；数字选择性呼叫）是船舶在中高频波段发射遇险报警和普遍呼叫使用的一个普遍呼叫系统，由岸台发射收妥通知。

船舶航区分类的意思？

船舶航区分类是指根据航行区域的不同特点，将海域划分为不同的航区，并对航行的船舶进行分类管理。船舶航区分类的目的是为了保障航行安全，规范航行秩序，提高航行效率。不同航区的船舶需要遵守不同的航行规定和安全要求，如航行速度、船舶尺寸、船舶装备以及船员资质等。

航区分为：无限航区、近洋航区、沿海航区和近岸航区，但GMDSS适任证书的航区分为：A1、A2、A3和A4海区。

-“无限航区”系指海上任何通航水域，其中包括世界各国的开放港口和国际通航运河及河流。

-“近洋航区”系指北纬55度至北回归线之间与东经142度以西的太平洋水域以及北回归线至赤道之间与东经99度以东、东经130度以西所包括的太平洋水域。 -“沿海航区”系指包括中国的近岸航区、黄海、东海、南海和中国各沿海港口的水域。

-“近岸航区”系指距中国海岸不超过50海里或按习惯航线航行在中国沿海各港口间的通航水域。“全球海上遇险和安全系统（GMDSS）”系指经修正的《无线电规则》和《1***4年国际海上人命安全公约》规定的全球海上移动无线电通信系统。

-“A1海区”系指至少由一个具有连续数字选择呼叫（即DSC）报警能力的甚高频（VHF）岸台的无线电话所覆盖的区域。 -“A2海区”系指除A1海区以外，至少由一个具有连续DSC报警能力的中频（MF）岸台的无线电话所覆盖的区域。 -“A3海区”系指A1和A2海区以外，由具有连续报警能力的国际海事卫星组织（INMARSAT）静止卫星覆盖的区域。 -“A4海区”指A1、A2和A3海区以外的海区。

一般分三种航区，笫一种是国内港口之间的沿海航区，第二种悬近洋航区也程为小远洋的国际航区如中日韩，泰国，菲律宾，越南等，第三种国大远洋国际航区也就是过了马六甲以外各大洋航区如新加坡，印度尼西亚以外的国家。过去跑远洋就是按这个标准执行的

船舶七短一长表示什么？

轮船发出的笛声数量和长短各有含义，发出六声短笛表示遇险。船舶间鸣笛为表示本船的意图 。

“短声”是指历时约１秒钟的笛声，“长声”是指历时４到６秒钟的笛声。一组声号内各笛声的间隔时间约为１秒钟，组与组声号的间隔时间约为６秒钟。

七长一短是最不愿听的啊 是要弃船啦。

到此，以上就是小编对于深入解读：DSC国际遇险呼叫频率的使用技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于深入解读：DSC国际遇险呼叫频率的使用技巧的4点解答对大家有用。